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如果说非要用一种比喻来形容坐飞船和其他航天器的不同,林炬认为最相似的体验应该在过山车上。

和火箭、飞机不同,九章号对抗重力的方式是底部的四台气尖引擎,尾部的两台发动机主要提供水平方向移动的推力,但两者也可以通过姿态转换同时获得。

常规的航天飞机、火箭推力源是大致不变的,运动轨迹也需要遵循一定规律,大多数时候林炬都能知道下一秒的姿态会如何变化。

但九章号不同,它更类似于四轴旋翼无人机,四台气尖发动机推力矢量调节范围也极广,在ai的控制下可以灵活地切换姿态。

虽然九章号是在真空环境中工作的飞行器,但它却继承了xn90的设计外形,即使没有机翼也具有相当的空气动力学性能,机身和两边的推进模块正好构成了中央升力体布局,在一定迎角和速度下总体升力相当可观。

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